वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न किंवा आपल्याकडे काही प्रश्न असल्यास कृपया आमच्याशी संपर्क साधा, Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean आणि diam posuere
तांत्रिक संबंधित प्रश्न
ब्रशलेस मोटर ही डायरेक्ट करंट (DC) द्वारे चालणारी इलेक्ट्रिक मोटर असते. जरी मानक इलेक्ट्रिक किंवा ब्रश केलेल्या मोटरपेक्षा महाग असली तरी, त्याच्या आधीच्या मोटरपेक्षा त्याचे बरेच फायदे आहेत. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ब्रशलेस मोटरची कार्यक्षमता चांगली असते आणि समान आकाराच्या ब्रश केलेल्या मोटरपेक्षा कमी झीज होते.
बीएलडीसी मोटर्ससाठी कार्यक्षमता ही एक प्राथमिक विक्री वैशिष्ट्य आहे. रोटर हा चुंबकांचा एकमेव वाहक असल्याने, त्याला कोणत्याही शक्तीची आवश्यकता नाही, म्हणजे कनेक्शन नाहीत, कम्युटेटर नाहीत आणि ब्रशेस नाहीत. याऐवजी, मोटर नियंत्रण सर्किटरी वापरते. विशिष्ट वेळी रोटर कुठे आहे हे शोधण्यासाठी, बीएलडीसी मोटर्स नियंत्रकांसह, रोटरी एन्कोडर किंवा हॉल सेन्सर वापरतात.
स्वयंचलित उपकरणे, सर्वोमेकॅनिझम किंवा सर्वो सिस्टीममध्ये चार घटक असतात: एक ड्राइव्ह, एक मोटर, एक कंट्रोलर आणि एक फीडबॅक डिव्हाइस. सर्वो ड्राइव्ह मोटरने काय निर्माण करावे हे कंट्रोलर सेट करतो. त्यानंतर ते आवश्यक विद्युत ऊर्जा मोटरला पाठवण्यासाठी ड्राइव्हला ट्रिगर करते. परिणामी, इच्छित हालचाल घडते.
गती देण्यासाठी आवश्यक असलेल्या युनिटची रचना करताना योग्य प्रकारची मोटर आवश्यक असते. नियमित मोटरपेक्षा वेगळे, सर्वो मोटर प्रवेग, वेग आणि कोनीय स्थितीचे अचूक नियंत्रण करण्यास सक्षम असते. सर्वो मोटर्स इलेक्ट्रिक मोटर, फीडबॅक डिव्हाइस आणि काही प्रकारच्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीने बनलेले असतात. इलेक्ट्रिक मोटर एकतर एसी किंवा डीसी पॉवरवर चालते. डीसीचे दोन वर्गीकरण आहेत: ब्रश केलेले आणि ब्रशलेस सर्वो मोटर्स.
- दीर्घायुष्य
- उच्च-कार्यक्षमता निर्देशक
- किमान आवाज पातळी
- जास्तीत जास्त रोटेशन गती जलद गाठते
- कमी देखभाल आवश्यकता
- अतिरिक्त शीतकरण संसाधनांची आवश्यकता नाही
उत्पादनाशी संबंधित प्रश्न
जेव्हा मोटर लोड चालू असतो, तेव्हा मोटरमध्ये पॉवर लॉस होतो, जो अखेरीस उष्णता उर्जेमध्ये बदलतो, ज्यामुळे मोटरचे तापमान वाढते आणि सभोवतालच्या तापमानापेक्षा जास्त होते. ज्या मूल्यावर मोटरचे तापमान सभोवतालच्या तापमानापेक्षा जास्त असते त्याला तापमान वाढ म्हणतात. एकदा तापमान वाढले की, मोटरने सभोवतालच्या वातावरणात उष्णता पसरवावी लागते; तापमान जितके जास्त असेल तितकेच उष्णता पसरेल. जेव्हा प्रति युनिट वेळेत मोटरद्वारे उत्सर्जित होणारी उष्णता पसरलेल्या उष्णतेच्या बरोबरीची असते, तेव्हा मोटरचे तापमान वाढत नाही, परंतु स्थिर तापमान राखते, म्हणजेच उष्णता आणि उष्णता संतुलनाच्या स्थितीत.
डीसी ब्रशलेस मोटर फिरण्यासाठी, स्टेटर कॉइलचे चुंबकीय क्षेत्र आणि रोटरच्या कायम चुंबकाचे चुंबकीय क्षेत्र यांच्यामध्ये नेहमीच एक विशिष्ट कोन असणे आवश्यक आहे. रोटर रोटेशनची प्रक्रिया ही रोटरच्या चुंबकीय क्षेत्राची दिशा बदलण्याची प्रक्रिया देखील आहे. दोन्ही चुंबकीय क्षेत्रांना एक कोन होण्यासाठी, एका विशिष्ट अंशानंतर, स्टेटर कॉइलच्या चुंबकीय क्षेत्राची दिशा बदलणे आवश्यक आहे. तर स्टेटरच्या चुंबकीय क्षेत्राची दिशा कशी बदलायची हे तुम्हाला कसे कळेल? मग त्या तीन हॉलवर अवलंबून राहा. असे मानले जाऊ शकते की तीन हॉल कंट्रोलरला विद्युत प्रवाहाची दिशा कधी बदलायची हे सांगण्यास जबाबदार आहेत.
ब्रशलेस मोटर किंवा ब्रशलेस कंट्रोलरच्या थ्री-फेज सर्किटमध्ये, एक फेज काम करू शकत नाही. फेजचा अभाव हा मेन फेजचा अभाव आणि हॉलचा अभाव अशा दोन प्रकारांमध्ये विभागलेला आहे. कामगिरी अशी आहे की मोटर थरथरत आहे आणि काम करू शकत नाही, किंवा रोटेशन कमकुवत आहे आणि आवाज मोठा आहे. फेजच्या अभावाच्या स्थितीत काम करताना कंट्रोलर जळून जाणे सोपे आहे.
ब्रश किंवा ब्रशलेस मोटर चालू असताना जो भाग फिरत नाही. हब-प्रकारच्या ब्रश केलेल्या किंवा ब्रशलेस टूथलेस मोटरच्या मोटर शाफ्टला स्टेटर म्हणतात आणि या प्रकारच्या मोटरला अंतर्गत स्टेटर मोटर म्हणता येईल.
ब्रश किंवा ब्रशलेस मोटर काम करत असताना फिरणारा भाग. हब-प्रकारच्या ब्रश केलेल्या किंवा ब्रशलेस गियरलेस मोटरच्या शेलला रोटर म्हणतात आणि या प्रकारच्या मोटरला बाह्य रोटर मोटर म्हणता येईल.
उत्तर सापडत नाही? आम्हाला विचारा
आपल्याला काही प्रश्न असल्यास कृपया आमच्याशी संपर्क साधा आम्ही शक्य तितक्या लवकर ईमेलद्वारे आपल्या प्रश्नांची उत्तरे देऊ.